Latam inaugura mais oito rotas domésticas no Brasil até o fim de 2025; confira

A Latam Brasil anunciou a expansão de sua malha aérea com oito novas rotas domésticas que serão inauguradas até o final de 2025. A iniciativa reforça a estratégia da companhia de ampliar a conectividade entre as principais cidades brasileiras, oferecendo mais opções de viagem tanto para o público corporativo quanto para o turismo.

Durante o mês de setembro, a Latam transportou 7,3 milhões de passageiros, um aumento de 8% em relação ao mesmo período de 2024. A taxa de ocupação dos voos domésticos no país atingiu 85%, refletindo o bom momento do setor.

Novas rotas domésticas da Latam até o fim de 2025

A expansão da malha aérea inclui seis rotas permanentes e duas sazonais, programadas para atender tanto à demanda turística quanto a grandes eventos como a COP30, que acontecerá em Belém.

Origem Destino Frequência Início das operações
Congonhas (SP) São Luís (MA) Diária 2025
Guarulhos (SP) Boa Vista (RR) Diária 2025
Guarulhos (SP) Ribeirão Preto (SP) Diária 2025
Guarulhos (SP) Uberaba (MG) Diária 2025
Galeão (RJ) Curitiba (PR) Diária 2025
Brasília (DF) Foz do Iguaçu (PR) Diária 2025
Galeão (RJ) Belém ¶ Sazonal (COP30) Outubro/2025
Congonhas (SP) Teresina (PI) Sazonal Novembro/2025

Além dessas novas operações, em setembro a Latam já havia estreado cinco rotas domésticas: Bonito–Guarulhos, Dourados–Guarulhos, Fortaleza–Parnaíba, Florianópolis–Porto Alegre e Belo Horizonte–Porto Alegre.

Crescimento e desempenho

A companhia registrou um aumento de 14% na capacidade consolidada no Brasil, em comparação com 2024, e um crescimento de 17% no tráfego doméstico. Esse resultado reflete o foco da Latam em ampliar a cobertura nacional e fortalecer sua presença em rotas regionais e turísticas.

Segundo dados da empresa, o grupo Latam já transportou 64,5 milhões de passageiros entre janeiro e setembro de 2025, consolidando-se como uma das companhias mais relevantes no país e na América do Sul.

Expansão estratégica e conectividade

As novas rotas ampliam a conectividade entre os aeroportos do Sudeste, Nordeste e Norte, reduzindo o tempo de viagem e abrindo novas oportunidades para o turismo interno.

Trechos como Congonhas–São Luís e Guarulhos–Boa Vista reforçam a malha em regiões de forte crescimento econômico, enquanto voos como Galeão–Belém e Congonhas–Teresina atendem à alta demanda de eventos e turismo regional.

“A Latam segue comprometida em fortalecer sua presença no Brasil e contribuir com o desenvolvimento do turismo e da economia regional”, destacou a companhia em comunicado oficial.

O que esperar?

Com a abertura das novas rotas e a retomada da conectividade regional, a Latam reforça seu papel como líder em voos domésticos no Brasil, oferecendo mais opções de horários e destinos. A expectativa é que, até o fim de 2025, a companhia ultrapasse 70 milhões de passageiros transportados no acumulado do ano.

Para quem planeja viajar dentro do país, a ampliação representa mais possibilidades de destinos diretos, tarifas mais competitivas e rotas otimizadas, principalmente a partir de hubs como Guarulhos, Congonhas, Galeão e Brasília.

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Excelente ver a Latam ampliando a malha doméstica. Essas novas rotas ajudam muito quem mora fora dos grandes centros.

Eu sou do Maranhão e achei ótimo saber que vai ter voo direto de Congonhas pra São Luís. Vai facilitar demais pra quem viaja a trabalho e quer evitar conexões longas em Guarulhos. Espero que as tarifas não fiquem muito altas, porque isso pode ajudar até o turismo regional.

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A Latam tá claramente tentando se firmar ainda mais no mercado interno. Essas novas rotas mostram uma estratégia forte pra competir com Gol e Azul, principalmente em cidades médias como Ribeirão Preto, Uberaba e Dourados.

Gosto de ver esse tipo de movimento, porque aumenta a concorrência e, normalmente, isso ajuda a baixar os preços das passagens. Se mantiverem a pontualidade e o bom atendimento, vai ser ótimo.

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Gostei de ver a inclusão de rotas sazonais, como Galeão–Belém pra COP30. Isso mostra que a Latam tá ligada nas demandas de eventos e turismo.

Além disso, a rota Congonhas–Teresina também é uma ótima notícia. O Nordeste é um destino super procurado, e ter mais voos diretos facilita muito pra quem sai de São Paulo e quer evitar escalas longas.

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A Latam tá expandindo na hora certa. O setor aéreo tá se recuperando, e a demanda por voos domésticos cresceu muito nos últimos meses. Esse crescimento de 17% no tráfego interno é bem expressivo.

O problema ainda é o custo operacional no Brasil, combustível caro e taxas aeroportuárias altas, mas ver mais opções de rotas é um ótimo sinal de que o mercado tá aquecido.

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Tomara que essas novas rotas também ajudem a melhorar a conectividade no Sul. A Latam lançou Florianópolis–Porto Alegre e agora reforça Belo Horizonte–Porto Alegre, o que ajuda quem viaja a trabalho entre capitais.

Eu viajo bastante nessa rota e sempre senti falta de mais opções de horários. Quanto mais voos diretos, melhor pra todo mundo.

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É legal ver o crescimento, mas a Latam também precisa cuidar da experiência do passageiro. Tenho visto muita gente reclamando de cancelamentos e reacomodações de última hora. Se for pra abrir novas rotas, que sejam bem estruturadas, com frequência e pontualidade.

No papel tudo parece ótimo, mas a execução faz toda a diferença. Ainda assim, torço pra que dê certo, mais voos diretos são sempre bem-vindos.

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Eu acho que essa expansão mostra que a Latam entendeu o potencial das rotas regionais. Cidades como Uberaba e Boa Vista não têm tantas opções de voos diretos, e isso afeta muito a economia local.

Quando uma empresa grande entra nesses mercados, o turismo cresce, as passagens ficam mais acessíveis e até os negócios locais se beneficiam. É um passo importante pro desenvolvimento regional.

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Setor aéreo voltando com força total! A Latam atingindo 85% de ocupação mostra que a demanda realmente voltou. Com mais rotas e frequência, o passageiro só tem a ganhar.

Agora espero que outras companhias sigam o mesmo caminho e abram mais ligações diretas entre Norte, Nordeste e Centro-Oeste, regiões que ainda dependem muito dos grandes hubs pra se conectar.

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